电动车因其行驶里程相对较短，用户有时常常因为路程太远，或忘记充电使而发生途中没电抛锚的情况，快速充电站就成为一种不可或缺的应急措施，但由于快速充电站对电动车电池具有一定的损伤，电池和电动车厂家一味强调严禁使用，但作为电动车用户来讲，行驶途中没电这一情况又在所难免，因此掌握正确认识和使用快速充电站的方式方法，不禁能解决电动车行驶途中没电的燃眉之急，还能将电瓶损伤降到*低。
1、尽量使用正规厂家生产的智能脉冲充电站进行充电。快速充电站价格从几百到两三千元不等，功能，参数设置不尽相同，质量好的充电站对电压参数和充电电流控制较为精准，不会着重一味的快冲，能够*大限度防止对电瓶的损伤。
2、电动车尽量在亏电状态使用快速充电。快速充电站设置的充电电流通常为10安，电动车亏电状态不同，对充电电流大小的要求和接受能力也不一样，电池当前电压越低，充电电流达到10安时负载电压越低，此时充电效率*高，对电池也没什么影响。随着电池电压不断的上升，内阻也不断增高，充电站需要不断提升充电电压来保持大电流充电，当电压达到充电站设置的*高电压时就不再提升，充电电流进入饱和状态，电池虽着自身电压不断升高，充电电流逐渐减小。
3、锂电池严禁使用快速充电站进行充电。由于锂电池和铅酸电池的充电设置参数不同，就算是使用普通充电器混用，都会给锂电池带来严重损伤，很多锂电池在混用普通充电器一段时间后，就有在充电过程中爆炸的情况发生。若使用快速充电，则更加危险。
4、快速充电站不宜频繁使用。由于大电流充放电会加速铅酸电池极板有效物质脱落，经常性的反复使用，必然加快电池容量降低，缩短电池使用寿命。因此不是特殊情况下应尽量减少快速充电站的使用次数和时间。
关于快速充电的常识：
1、快速充电站并非充电越快越好，充电电流设置为10安，是满足中小型号电池保障快速和安全的一个折中范围，电池容量越大，对充电电流的接受能力越强，相对来说充电损伤更小。
2、快速充电不宜充满，充至百分之七十或八十容量即可，一是达到快速高效目的，二是因为一些老旧或缺陷电池在快速充电后期容易被充鼓，顾客还会以为充电站问题，造成不必要的麻烦。
3、充电过程中发现电池发烫，立即停止充电，告知顾客电池有问题不宜再充。
4、有些电动车在充电线路中设有保险丝，使用快速充电会使其熔断，可直连或更换一个大于10安的保险丝。
