电动车虽然性能强悍、节能环保，但充电却是一个大问题。买得起电动车却买不起别墅，买得起车位却安不了充电桩，每一个不能在家充电的电动车车主们，上辈子都是折翼的天使。
稀少的充电站数量、让人眼花缭乱的各种插头、动辄半天的充满电时间，都成为了让电动车车主们焦虑的原因。没经历过举着电线满大街求商家充电的，没经历过半路抛锚呼叫拖车支援的，都不配叫真正的电动车车主。
各地政府纷纷出台鼓励政策。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年1-2月数据显示，新能源汽车销量3.57万辆，同比增长1.7倍，全年预计60-70万辆，新能源汽车加速步入高速成长期。”
2015年是充电桩建设元年，国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。目前我国建成的充电桩数量与2020年规划建成480万个充电桩的目标相比，相差甚远。这意味着，我国充电桩行业具有巨大的增长空间。有预计称，我国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。
