虽然目前新能源电动车大受官大群众的推崇，但是还是存在着亟待解决的问题比如“充电难”。今日报道，为了居民提供安全的充电服务，杭州骑营科技采用物联网整合闲置电力，解决小区电瓶车充电难的问题。目前该项目已经吸引多家投资机构合作，预计今年会在全国各大城市推广。
“充电难”是如今我国发展新能源电动车遇到*大瓶颈之一，如今电动自行车在我国发展十几年了，也同样面临着同样的问题，我国电动自行车保有量近3亿辆，是城市居民2~5公里*便捷的交通工具之一，而如今楼道内随意停放电瓶车、私拉电线、“飞线”充电也为火灾事故埋下了许多消防隐患，归根结底都是没有建立完善的城市基础设施。
1. 当前主要充电技术方案：
- 接触式：单相交流，三相交流，直流
- 非接触式：无线充电
不同的续驶里程对应的充电器功率一般如下：
2. 充电技术的行业发展趋势：
单相充电技术向三相充电技术发展;
单向充电技术向双向充、放电技术发展;
充电方式从有人手动向无人自动发展;
充电系统的扩展功能和增值服务不断丰富;
3. 车载充电机(OBC)技术
车载充电机主要功能是将交流AC220V市电转换为高压直流电(如DC400V)给动力电池进行充电，保证车辆正常行驶，该设备为AC/DC电源转换设备。
车载充电机与市面桩进行通讯对配，按国标要求完成通讯、功率调节等，实施国标为：GB/T20234。
现有充电机开发电路拓扑：
1) 非隔离型
代表：比亚迪E6 (逆变充电系统)
优点：电路控制简单，可以和电机控制器共用电路结构;
缺点：安全性相对较低。
2) 隔离型
- 整流桥+PFC+移相全桥---代表：聆风LEAF，90%
- 整流桥+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%
优点：隔离安全性较高。LLC相比移相全桥的效率更高，电磁兼容性更好;
缺点：元器件较多，控制算法复杂。
